Как делают перетяжку салона автомобиля

Перетяжка салона автомобиля кожей: сколько стоит, где можно сделать

Всем привет! Думаю, многих из вас интересует перетяжка салона автомобиля кожей. Это серьезное решение, направленное на кардинальное изменение внешнего облика салона транспортного средства.

Но обтяжка с помощью натуральной кожи дает не только эстетический результат, но также позволяет получить ряд других преимуществ, включая практичную сторону вопроса. Потому сегодня поговорим с вами о том, как можно выполнить обтяжку, куда стоит обращаться и во сколько примерно обойдется подобная доработку интерьера.

Скажу сразу, что пытаться сделать все своими руками не стоит, опираясь на фото и видео инструкции, если вы не специалист в области обтяжки автомобильных салонов. Во всех остальных случаях настоятельно рекомендую найти профессионалов, и поручить выполнение поставленной задачи им.

Преимущества и недостатки

Начать следует с главного. А именно с перечисления тех преимуществ, которые вы получите в случае обтяжки салона своего транспортного средства с помощью кожи.

Можно выделить следующие объективные достоинства:

Как реально увеличить мощность двигателя: рабочие способы

• Улучшенная внешность интерьера авто. Бесспорный плюс, ради которого многие и решаются на такой шаг;
• Салон становится более дорогим и изысканным. Ощущение, словно вы сидите в элитном автомобиле премиум сегмента;
• Приятные ощущения. Кожа намного лучше ткани в плане тактильных ощущений;
• Отличный способ выполнить ремонт сидений. Если кресла износились, обтяжка станет прекрасным решением нескольких задач одновременно;
• Прочность и устойчивость к механическим воздействиям;
• Материал если и выцветает, то очень медленно;
• Не впитывает в себя посторонние запахи, в отличие от ткани;
• Кожа легко поддается мойке и чистке.

Перечень достаточно внушительный. Если у вас есть сомнения или иное мнение относительно перечисленных преимуществ, ждем ваших комментариев.

Да, нельзя сказать, что кожа является идеальным решением. И у такой обтяжки есть обратная сторона, которая проявляется в виде некоторых недостатков.

Вообще минусов не так много, но на них также следует обратить внимание.

• Быстрый нагрев. Если оставить машину под солнцем, не закрыв шторками окна, кожа быстро нагреется, и садиться на сиденья будет не очень приятно;
• Нужен кондиционер. Если машина не оснащена кондиционером, летом кожа проявит свои недостатки именно за счет нагрева. Потому лучше установить систему охлаждения салона;
• Стоимость. Вам придется не только купить кожу, но также и заплатить автоателье за услуги. Суммарно выходят приличные расходы;
• Невозможно сделать своими руками. Нет, в теории вы можете сами перетянуть весь салон. Но задача по силам лишь людям с соответствующим опытом и знаниями. Потому в 99% случаев придется идти к специалистам.

Как видите, есть сильные и слабые стороны. Остановят ли вас недостатки, либо же перечисленные преимущества лишь помогут наконец решиться на перетяжку, вопрос сугубо индивидуальный.

Процесс перетяжки

Можно узнать, как выглядит весь процесс и из каких этапов он состоит. Не всем этом обязательно знать, но все же лучше понимать, что именно будут делать специалисты, которым вы отдадите свой автомобиль.

Работу в ателье делят на 3 основных этапа.

Автоодеяло для двигателя: есть ли в нем толк, плюсы и минусы

• Первый этап. Для начала необходимо избавиться от старого материала. Параллельно они устраняют разные дефекты и повреждения на пластиковых деталях, в подголовниках, подлокотниках, восстанавливают валики в креслах, меняют наполнитель при необходимости;
• Второй этап. Это уже сама перетяжка, для которой используют выбранный совместно с клиентом материал и дизайн будущего салона;
• Третий этап. Завершает процедуру установка всех демонтированных элементов в обратной последовательности. Также специалисты проводят контрольную обработку кожи защитными составами, полируют и передают автомобиль клиенту.

Процесс может включать в себя ряд дополнительных мероприятий. От этого формируется окончательный прайс за предоставленные услуги.

Что перетягивается в салоне

Перед автомобилистами стоит выбор между тотальной перетяжкой и точечной модернизацией салона. Вы должны понимать, сколько нужно кожи, чтобы перешить весь салон авто, и какие цены за подобные услуги.

Кто-то не жалеет денег, и заказывает комплексную услугу. Другие же действуют поэтапно, начиная от одной детали, и постепенно перетягивая остальные элементы интерьера своей машины.

Чаще всего перетяжке подвергаются следующие компоненты:

• Кресла. Их полностью перешивают, если сиденья ранее были тканевыми или из иного материала. Кожаные иногда реставрируют путем частичного ремонта. Все зависит от состояния и степени повреждений;
• Руль. Многие автовладельцы даже сами перетягивали с помощью кожи руль. Задача не из легких, но выполнимая. Рулевое колесо в коже выглядит отлично, лучше держится в руках, не скользит;
• Потолок. Обычно перетягивают в ситуациях, когда происходит глобальное изменение интерьера;
• Торпедо. Тут два варианта в основном. Либо владелец меняет дизайн автомобиля, либо машина попала в ДТП, и теперь нужна реставрация;
• Мелкие детали. К них относят ручку стояночного тормоза, вставки на дверях, ручки КПП, козырьки и пр. Мелочи, но способные выгодно подчеркнуть дизайн автомобиля.

Выбор за вами. Объективно оцените свои финансовые возможности и реальные потребности. Не всем нужно по кругу все заключать в кожу. А вот порой несколько перепрошитых элементов позволяют кардинально поменять облик интерьера авто, без необходимости вкладывать в модернизацию огромные деньги.

Ценообразование

Как вернуть деньги за ОСАГО при продаже автомобиля: действенный способ

Теперь поговорим о самом главном. Про цены. Сразу говорю, что недорого обшить салон кожей у вас точно не получится. Ведь стоимость формируется из нескольких составляющих:

Рекомендации по выбору переднего багажника для велосипеда

• состояние автомобиля;
• требования и пожелания владельца;
• количество используемой кожи;
• тип материала;
• сложность обработки;
• перетягиваемые элементы;
• сроки на выполнение работ (за срочность придется доплатить);
• ценовая политика самой мастерской;
• географическое расположение;
• наличие конкурентов у ателье.

Если говорить об ателье примерно одного уровня, то в таких городах как Спб или Москва цены будут объективно выше. А вот Волгоград, Воронеж, Казань, Липецк или тот же Краснодар порой могут предлагать услуги по более низкой стоимости.

Учитывая все эти факторы, за работу у вас могут попросить от 5 до 100 тысяч рублей в среднем. За мелкую перетяжку небольших элементов салона много не возьмут. А вот при капитальном тюнинге интерьера реально получить счет на 75-100 тысяч рублей, а порой и больше.

Потому также стоит рассмотреть варианты с применением других материалов. К примеру, высококачественная алькантара все равно будет дешевле натуральной кожи примерно на 20%. Если взять велюр или кожзам, тогда перетяжка всего салона может влезть в бюджет около 25-30 тысяч рублей. Экокожа также прекрасно подходит, и по некоторым пунктам даже превосходит натуральную кожу, а за перетяжку просят от 40 тысяч рублей.

Но цены средние и во многом условные. Не стоит планировать свой бюджет, исходя из этих данных. Лучше пройдитесь по автоателье, пообщайтесь с сотрудниками, попросите их прайс листы и обговорите стоимость работ вместе с материалом.

Если у вас есть опыт перетяжки, обязательно пишите о том, к кому обращались, где делали и насколько остались довольными результатом.

А у меня на этом все. Спасибо, что вы с нами! Подписывайтесь, задавайте вопросы и оставляйте свои отзывы!

Источник

Перетяжка салона автомобиля своими руками. Как сделать и что понадобится

Истрепались чехлы, протёрся потолок, а на приборную панель и смотреть тошно? Что ж, самое время заняться перетяжкой салона автомобиля.

По каким бы причинам вы ни решились на перетяжку салона автомобиля своими руками, подготовиться к этому стоит основательно. Выбрать материалы, приобрести необходимые инструменты, изучить сам процесс и т.д. Имейте в виду, что потрудиться вам придётся серьёзно: за обтяжку «торпеды» (так автомобилисты обычно именуют приборную доску вкупе с бардачком и диффузорами обдува) и дверей возьмётся не каждый мастер СТО. Поэтому, если вы не уверены, что справитесь, лучше обратитесь к специалистам. Меньше потом придётся переделывать.

А может, лучше флокировать?

Прежде чем обсуждать процесс перетяжки, стоит упомянуть об одной очень экономичной и простой, но мало известной технологии отделки салона. Популярностью среди автолюбителей она пока почему-то не пользуется. Может быть, связано это с отсутствием хорошей рекламы, кто знает.

Речь идёт о флокировании. Флокирование – технология отделки поверхности с помощью флока (микроволокна искусственного происхождения). Флокированная поверхность выглядит достаточно эстетично, легко переносит перепады температур, устойчива к механическому воздействию. В случае повреждения структуру материала можно быстро восстановить, при этом не останется и намёка на то, что вы когда-то её поцарапали или облили краской.

Правда, флокировать можно только твёрдые элементы, изготовленные из пластика. Двери всё равно придётся обтягивать (карпетом, алькантарой и т.д.).

Флокируем приборную панель

Для флокирования салона вам понадобятся флок-машина, клей, кисточка, колер и флок (1–1,5 кг). Машину можно приобрести в специализированном магазине или взять в аренду.

1. Снимите торпеду, вытащите её из салона. Обработайте поверхность шкуркой, тщательно выравнивая все неровности, затем протрите ацетоном или спиртом.
2. Разведите в чистой ёмкости клей, добавьте к нему колер. Количество последнего зависит только от ваших личных предпочтений. Нанесите смесь на поверхность торпеды.
3. Положите торпеду на лист металла, подключите к нему плюсовой контакт и включите флокатор.
4. Начните посыпать деталь флоком, постепенно передвигая её под флокатором, чтобы ворсинки приклеивались равномерно. Если что-то вдруг пойдёт не так, всегда можно смыть клей водой, протереть поверхность растворителем и повторить операцию.
5. Примерно через сутки флокированную торпеду можно устанавливать обратно в салон.

Перетяжка салона

Как провести перетяжку салона автомобиля своими руками? Инструкция вам в помощь. Но сначала стоит поговорить о материалах. Ведь выбрать их тоже порой не так уж просто.

Выбираем материал

В мастерских автосервисов для перетяжки салона используются обычно карпет, алькантара и кожзаменитель. Каждый из этих материалов хорош по-своему, у каждого есть свои достоинства. Недостатки, разумеется, тоже в наличии.

Если бюджет у вас небольшой, покупайте карпет. Это недорогой и достаточно плотный материал, который неплохо смотрится внешне. Хорошо тянется, имеет приятную ворсистую фактуру. В магазинах можно найти карпет практически любого цвета, что тоже не может не радовать. Минусы: нельзя использовать для обтяжки торпеды.

Узнайте о полировке лобового стекла тут.

Алькантара стоит дороже, но и прослужит дольше. На ощупь материал мягкий, шелковистый. Известен своей «невосприимчивостью» к загрязнениям самого разного происхождения. За салоном из алькантары очень просто ухаживать.

Кожзаменитель обойдётся вам не дороже всех вышеперечисленных материалов. Тянется прекрасно, что позволяет использовать его для обтяжки торпеды. Рвётся тоже замечательно, поэтому работать с ним нужно очень аккуратно. А ещё кожзаменитель пачкается, царапается и впитывает посторонние запахи. В общем, вариант крайне ненадёжный.

Какое моторное масло лучше? Что говорят эксперты? Вся информация здесь.

Обтяжка торпеды

С чего начинается перетяжка салона автомобиля своими руками? Технология всегда одна и та же: подготовка, выкройки, обтяжка и сушка. Порядок действий не меняется от того, что именно вы решили обтянуть: двери или потолок, приборную панель или подлокотник. Но из-за сложной формы с торпедой обычно чуть больше мороки, поэтому в качестве примера технологии перетяжки салона мы будем использовать именно её.

1. Демонтируем приборную панель, вытаскиваем её из салона.
2. Снимаем старый материал, шлифуем поверхность торпеды. Все неровности, трещины и сколы необходимо устранить.
3. Протираем приборную панель спиртом, ацетоном или бензином, чтобы обезжирить. Оставляем её на некоторое время в хорошо проветриваемом помещении, чтобы она полностью высохла.
4. Проводим разметку швов, снимаем выкройку. Помните, что материал, который вы будете использовать для обтяжки, должен лечь на поверхность торпеды идеально, без заломов и складок. Снять выкройку после разметки можно с помощью флизелина: наклеиваем его на панель (можно использовать обычный резиновый клей) и переносим разметку.
5. Раскраиваем материал, используя флизелиновые выкройки. Не забывайте, что на подгиб швов нужно оставить по краям примерно 7–10 мм.
6. Вырезаем элементы будущей обтяжки, прикладываем их к приборной панели и проверяем, правильно ли вы сняли размеры. Если всё сделано верно, сшиваем лоскуты по швам на специальной машинке. Можно попробовать сделать это и вручную, но вряд ли у вас что-то получится.
7. Обрезаем с изнанки излишки подвёрнутого материала. Очень осторожно обрезаем, чтобы не срезать вместе с ними и нитки.
8. Промазываем клеем изнаночную сторону материала и поверхность торпеды, даём ему немного подсохнуть. Затем начинаем обтяжку: проверяя соответствие разметки и расположение швов, натягиваем сшитый «чехол» на панель. Чтобы растянуть участки материала, разогреваем их феном и прокатываем резиновым валиком.

О держателях для навигатора читайте тут.

Сохнет торпеда примерно двое суток. Иногда больше, иногда меньше. Как только клей «схватится» и материал надёжно приклеится к поверхности приборной панели, её можно устанавливать в салон.

Полезные советы

С тем, как проводится перетяжка салона автомобиля своими руками, разобрались. Технология, видеоинструкции и фотографии – в вашем распоряжении. Осталось лишь уточнить некоторые моменты:

• клей нужно использовать качественный. Подойдёт профессиональный обувной двухкомпонентный клей для работы с кожей. Он очень быстро сохнет, но имеет специфический запах. После высыхания запах полностью исчезнет;
• для шлифовки пластиковых деталей подойдёт обычная наждачная бумага;
• нагревая материал, будьте осторожны. Можно ведь и прожечь его случайно;
• разметку проводите тщательно. Лучше 3–4 раза подряд проверить размеры, чем вырезать и сшить «чехол», который окажется намного меньше/больше, чем нужно;
• сшивать элементы обтяжки нужно плотной, крепкой нитью. Идеально подойдёт капроновая, которая обычно используется обувными мастерами.

Источник