Как заклеить бампер на машине не снимая клеммы

Как и чем заклеить поврежденный бампер своими руками

Автомобильный бампер является не только декоративным элементом, он выполняет важную практическую функцию. Эта деталь применяется для защиты кузова от повреждения при небольших авариях. Именно бампер первым страдает при неудачной парковке, наезде на высокий бордюр, при ряде ДТП. Если возникла трещина, можно уточнить, как заклеить бампер, и выполнить ремонт своими руками.

Какой клей выбрать для бампера

В автомагазинах реализуется большое количество клеев, с помощью которых можно склеивать треснутый бампер из пластика. Не стоит выбирать для этой цели обычные средства, применяющиеся в быту. Специализированный состав имеет более высокую степень адгезии и массу других достоинств: не оставляет пятен, не боится влаги и вибрации.

Для склеивания пластмассы на бампере авто можно покупать такие клеи:

1. Weicon Construction. Конструкционный двухкомпонентный клей на основе метилметакрилата, реализуется в комплекте с активатором. Он подходит для приклеивания металла, пластика, композитов, сверхпрочный, не выделяет токсичных испарений. Клей не требует сушки в специальных печах, его отвердение происходит при комнатной температуре буквально за 4 минуты.
2. Akfix-705. Средство идеально для склейки небольших кусочков, заделывания дефектов на пластмассовом бампере, молдинге, крыле, годится для точечного нанесения. Не требует предварительного грунтования, обеспечивает надежную фиксацию и долгий срок службы отремонтированного предмета. Для полимеризации достаточно контакта клея с влагой из воздуха, ведь он, подобно суперклеям, выполнен на основе цианоакрилата. В наборе также есть аэрозоль-активатор, который используют при недостаточной влажности воздуха или для ускорения полимеризации шва.
3. Хороший клей для всех типов пластика, стекловолокна. Им можно без труда приклеивать треснувшие пластиковые детали, устранять мелкие сколы, вмятины. Благодаря надежности и влагостойкости средство позволяет проводить иные виды кузовного ремонта, устранять протечки радиаторов.

Также клей для бампера автомобиля может быть выполнен на основе эпоксидной смолы. С его помощью склеивают даже крупные куски, сколы, заделывают дырки на стеклопластиковых деталях машины. Для этой цели эпоксидный клей используется совместно со стеклотканью.

После высыхания формируется монолитное соединение, по свойствам и крепости не отличающееся от самого бампера. Сразу после использования состава важно провести покраску проблемного места. Примером качественных клеев на основе эпоксидки можно назвать «Момент», Mannol, SeaLine.

Инструменты и материалы

Для демонтажа бампера и проведения ремонта в домашних условиях потребуется ряд инструментов. Некоторые из них довольно дорогостоящие, хотя они всегда могут быть заменены ручными приспособлениями. Вот примерный список того, что может понадобиться мастеру:

• ключи, отвертки;
• наждачная бумага с разными показателями зернистости и брусок;
• шлифовальная машинка с кругами;
• электродрель (мини-дрель);
• резиновый шпатель;
• струбцины для фиксации;
• строительный фен;
• паяльник;
• скотч металлический (жесткая клеящая лента);
• нож острый (например, канцелярский).

В качестве расходных материалов нужно приобрести шпаклевку, грунтовку и краску для бампера, при необходимости – сетку для армирования трещины. Также понадобится растворитель для обезжиривания детали, качественный клей, ветошь. С целью соблюдения техники безопасности нужно заготовить перчатки и защитные очки.

Как склеить бампер: инструкция

Если бампер треснул, ремонт лучше производить без промедления, чтобы место дефекта не забилось грязью. Вначале деталь надо снять, предварительно убрав заглушки, отсоединив крепления. Сильно разбитые обвесы сразу удалять не надо, их следует вначале скрепить, затем отсоединить от авто. Перед работой важно еще раз убедиться, из какого материала сделан бампер, чтобы подобрать к нему действительно подходящий клей.

Начинающие мастера интересуются, можно ли не снимать бампер перед ремонтом и окрашиванием? Если не провести правильный демонтаж изделия, оно может лопнуть при выполнении манипуляций. Только съем детали позволит исключить лишнее напряжение в области трещин и их дальнейшее увеличение.

Подготовительные работы

Вначале важно тщательно подготовить основание, которое будет подвергаться нанесению клея. Это непосредственно скажется на сроке службы выполненного клеевого шва. Первым делом бампер моют, очищая его от грязи, масла, хорошо просушивают. Далее делают следующее:

• удаляют покрытие (лак, краску) при помощи шлифовальной машинки или бруска с наждачкой;
• устраняют всю ржавчину, если таковая имеется (на пластиковом бампере ее появление исключено);
• края трещины засверливают канавками в форме латинской V, чтобы она не продолжила расширяться, а также с целью более надежной сцепки клея;
• обезжиривают бампер при помощи ацетона, спирта или иного растворителя;
• зашкуривают изделие и грунтуют его либо промазывают специальным средством-улучшителем адгезии;
• оставляют до полного высыхания.

Склейка трещины на бампере

Вначале проводят первичное склеивание с внутренней стороны бампера, применяя выбранный клей с мощными скрепляющими свойствами. Далее состав наносят на лицевую часть детали, действуя аккуратно и точно. При необходимости зоны вокруг трещины можно закрыть фольгой, что исключит контакт клея с неповрежденными участками. С «изнанки» при наличии крупных сколов можно нанести смесь клеевого средства с содой, поскольку эти компоненты при контакте превращаются в прочный акрилоподобный пластик.

Если бампер треснул так, что развалился на две части, отдельные куски совмещают между собой с точным подгоном и скрепляют металлическим скотчем. При необходимости после заклеивания используют струбцины, которыми зажимают обломки. Для надежности на большие трещины изнутри наклеивают армирующую сетку из металла или синтетики, пропитав ее клеем. Выжидают время до полного высыхания средства согласно указаниям инструкции. После снимают фиксаторы, клеевой шов шлифуют до уровня поверхности детали.

Шпаклевание и покраска

Заклеенный бампер нужно качественно покрасить, чтобы его внешний вид не вызывал нареканий. Иногда сначала проводится шпаклевание специальным средством для пластика, которое позволит выровнять минимальные дефекты. Слой шпаклевки должен быть очень тонким, иначе она не станет держаться.

После подсыхания шпаклевки поверхность шлифуют шкуркой Р1000 и грунтуют в 2 слоя, срок сушки первого – не менее 15 минут. После окрашивают бампер декоративной автоэмалью в цвет кузова. Наносят краску в 3-4 слоя с выдерживанием промежуточных циклов высыхания от 15-20 минут. Последним этапом производят лакирование бампера, чтобы придать отремонтированной детали безупречный вид. Строгое выполнение всей последовательности действий поможет сэкономить на работе профессионалов и научиться исправлять мелкие проблемы с автомобилем своими руками.

Источник

Какой клей выбрать и как заклеить бампер машины?

Повреждения на обвесах и молдингах — это довольно частое явление для автомобилистов, особенно начинающих. Подобные неприятности возникают при столкновениях, неудачных парковках, а иногда и вообще — при невыясненных обстоятельствах. Если деталь треснута, раздроблена и лишена части фрагментов, то она подлежит замене, но это дорого.

Есть несколько способов заклеить бампер из пластмассы своими руками, добившись при этом результата, не уступающего по качеству работе профессионального механика. Успех зависит от правильности выбора материалов для реставрации и выполнения технологии ремонта.

Как склеить бампер в домашних условиях, какой клей выбрать?

На современных легковых машинах стоят буферы, изготовленные из высокопрочного полимерного сплава. Материалы устойчивы к перепадам температур, химическим реагентам и ультрафиолетовому излучению. Детали смягчают силу удара при столкновении авто с препятствиями, но при этом и сами обычно получают повреждения.

Это может быть трещина, сквозная пробоина и даже разделение подвеса на несколько частей. Решать, как заклеить бампер с дефектом, нужно после изучения всей картины и оценки своих возможностей относительно самостоятельного устранения проблемы. Если правильно выбрать и применить клей для бампера автомобиля, то отремонтированный фрагмент станет крепче остальной части.

Обдумывая, какой клей для бампера автомобиля лучше купить, следует ориентироваться на следующие критерии:

1. Невосприимчивость к высоким и низким температурам, которым постоянно подвергается транспортное средство. Связующий состав не должен трескаться на холоде и плавиться при нагреве.
2. Одинаковый с основой коэффициент теплового расширения. Это означает, что состав деталей и клеевого материала должен совпадать.
3. Максимально высокая адгезия. Шов и накладки должны выдерживать вибрацию и удары, которым постоянно подвергается техника.

В продаже представлен широкий ассортимент продукции для восстановления пластмассовых молдингов.

Клей для бампера AKFIX

Этот клей для ремонта бампера автомобиля по праву считается самым надежным и универсальным. В его состав входят такие компоненты, как эпоксидные, аминовые смолы, полимерные наполнители. Средство обладает высокой адгезией к любым материалам, способно прочно соединять одинаковые и разные по составу материалы.

Его технологические свойства полностью совпадают с пластиковыми обвесами, раствор можно использовать для восстановления потерянных фрагментов и герметизации деталей из металла и пластмассы. Отличительным свойством является то, что для нанесения AKFIX не требуется предварительная грунтовка, а свои качества он сохраняет даже при соединении влажных поверхностей.

Схватывание происходит почти мгновенно — всего за 5 минут, а уже через 10 отремонтированное изделие можно ставить на место и продолжать движение. При этом, раствор рассчитан на применение в температурном диапазоне окружающего воздуха ± 70ºС при условии предварительного нагревания.

Клей для бампера Weicon Construction

Это тоже довольно эффективное решение вопроса, чем клеить бампер автомобиля, при чем не только в стационарных, но и в полевых условиях при отсутствии профессионального оборудования. Средство отличается эластичностью и одновременно высокой прочностью, отличной адгезией и водонепроницаемостью.

Кристаллизация полимерных составляющих происходит в течение 10 минут, после чего деталью можно пользоваться по назначению. Особого внимания заслуживает способность материала сохранять приданную ему форму.

Клей Weicon Construction применяется для ремонта бампера автомобиля при заделки щелей, сращивания поломанных частей, а также заделки отверстий, полученных вследствие пробоины или утраты осколков. Застывший полимер невосприимчив к воздействию окружающей среды, хорошо переносит удары и вибрацию.

Клей для бампера PowerPlast

Выбирая клей для бампера автомобиля, следует уделить внимание продукту производства США PowerPlast. Средство на основе эпоксидной смолы и композитных полимерных компонентов предназначено для соединения всех материалов, применяемых при сборке машин, в том числе и пластика. Если бампер треснул, заклеить трещину своими руками не составит особого труда и не займет много времени.

Для первого схватывания хватает 15 минут, твердение происходит через 30, а полная готовность наступает через 12 часов. Готовый шов крепкий, не реагирует на воду, топливо и аккумуляторную кислоту. При необходимости состав используется и для косметического ремонта, так как выпускается в прозрачном виде и матовом белом цвете.

Клей для бампера TEROSON Terokal-9225

Неплохим вариантом выхода из дилеммы, чем приклеить бампер, является патентованное средство TEROSON Terokal-9225. Его состав двухкомпонентный на основе полиуретана. Раствор применяется для заделки щелей, разбитых частей, а также для герметизации различных отверстий.

При необходимости не доставит трудностей операция, когда нужно быстро заделать в бампере дырку своими руками. Схватывание происходит сразу после нанесения в течение минуты, а уже спустя 2 часа буфер становится достаточно прочным, чтобы его сверлить, шлифовать красить и эксплуатировать в самых сложных условиях.

Клей для пластика линейки 3М

Клей для склеивания бампера автомобиля 3M Automix 55045 является одним из наиболее популярных среди водителей средств для проведения оперативного восстановления даже сильно поврежденных деталей из пластика. Раствор отличается ускоренным сроком высыхания и полимеризации. Схватывание наступает в течение 30 секунд, твердение за 20 минут, а полная готовность через 1 час.

Благодаря такому качеству, проводя ремонт бампера клеевым пистолетом, можно заделывать дырки, а также восстанавливать утраченные фрагменты, заменяя слой полимеров практически моментально застывающим составом. Работать с ним нужно практически при любой температуре воздуха, но само средство следует предварительно разогреть.

Клей для пластика линейки Jeta

Клей для бампера из пластика Jeta PRO является одним из лучших двухкомпонентных составов, для склеивания бампера автомобиля при получении им самых разнообразных повреждений, вплоть до поломки на несколько частей. Раствор крепкий, имеющий одинаковую с буфером степень гибкости и упругости. Одинаково хорошо подходит для заделки трещин, отверстий и сращивания осколков. Одинаково успешно

отремонтировать и заклеить бампер можно, как в гараже, так и на обочине дороги. Средство отличается высокой адгезией и хорошо пристает даже к плохо очищенным поверхностям. Схватывание происходит всего за минуту, а полная готовность уже спустя 2 часа. После этого материал можно пилить, сверлить, шлифовать и красить.

Ремонт бампера своими руками какие есть варианты

Столкнувшись с проблемой повреждения пластиковых молдингов, любой владелец авто хочет найти для ее устранения способ проще, а желательно и дешевле. Не последнюю роль играет и фактор времени.

Существуют такие технологии, с помощью которых можно заклеить бампер автомобиля:

1. Сваривание. Этот метод применим исключительно к тем деталям, которые были изготовлены путем отливания расплавленной полимерной массы. Чтобы заклеить бампер автомобиля данным способом, потребуется специальное оборудование, обеспечивающее равномерный нагрев поврежденных участков. В результате проведения термических и механических манипуляций полимер расплавляется, края соединяются, образуя монолитное и однородное соединение. Применение приспособлений для пайки и лужения может окончательно испортить обвес, или еще больше осложнить последующую реставрацию. Что касается штампованных изделий, то они вообще не плавятся. Для такой продукции нужно подбирать особый клей для бамперов. Если все-таки выбрана сварка, то придется покупать специальный аппарат и действовать на свой страх и риск, либо обращаться в СТО, а это снова время и деньги.
2. Закрепление на лекале. Изготавливается аналогичный по форме обвеса шаблон из дерева или листового металла. Подгонка может проводиться монтажной пеной, силиконом или кусками резины. На эту основу накладываются и прикручиваются фрагменты испорченного обвеса. Места стыков и дырки шпаклюются, грунтуются, а в заключение осуществляется окрашивание. Технологию можно считать надежной, но она слишком сложна и трудоемка.
3. Сшивание краев с последующим укреплением основы. Если нет идей, чем можно заклеить бампер в домашних условиях, можно попробовать соединить куски разбитой детали стальными скобами или металлической проволокой. Так удастся стянуть между собой и собрать воедино даже сильно разрушенное изделие. Монолитность достигается путем накладывания с внутренней стороны армирующего материала в виде сетки и эпоксидного клея.

В любом случае склейка бампера проводится после его демонтажа с кронштейна, осмотра и определения степени целесообразности проведения ремонта.

Какие повреждения нельзя устранять самостоятельно

Владельцы техники, которые в свое время заделывали бампер на машине своими руками, знают, что не всегда вложенные силы и средства окупаются, а полученный результат отвечает критериям качества.

Склеивание можно считать нецелесообразным в следующих случаях:

1. При многочисленных трещинах и разломах. Изделие сохраняет определенное внутреннее напряжение. Когда возникают трещины, происходит деформация, а восстановление исходной геометрии практически невозможно.
2. Утрата нескольких мелких фрагментов или одного крупного. Чтобы восстановить исходную форму надо обладать опытом и мастерством, плюс ко всему потратить много дорогостоящего материала.
3. При малой толщине обвеса или низком качестве материала. Как правило, такая продукция стоит недорого. Проще и дешевле приобрести новый товар, так как работа с тонким пластиком вполне может принести неудачу и в плане прочности, и в плане эстетики.

Решая, чем клеить бампер автомобиля, всегда следует оценивать саму целесообразность данного мероприятия. Вполне возможно, что за потраченное на ремонт время, можно заработать сумму, равную или превышающую потраченные на ремонт деньги.

Процесс заклеивания — подготовка

Ремонт лучше проводить в помещении, желательно с отоплением и хорошей вентиляцией. Если починку приходится осуществлять в пути, то следует воспользоваться подстилкой из плотной ткани или целлофана.

Чтобы заклеить трещину на бампере потребуются такие инструменты и материалы:

• гаечные ключи;
• отвертки;
• нож;
• шуруповерт со сверлом;
• наждачная бумага;
• резиновый шпатель;
• малярная кисть;
• пластиковая сетка;
• растворитель;
• бумажный, алюминиевый и пленочный скотч.

Сначала поврежденный буфер надо снять. В первую очередь его следует очистить от крупных загрязнений. Если изделие имеет крупные трещины, их потребуется зафиксировать, чтобы не допустить еще больших разрушений при демонтаже. Для этого подойдет скотч, а еще лучше — гипсовый бинт. Он застывает быстро, крепкий и легко счищается с пластика, когда в бондаже отпадает необходимость.

После снятия молдинга с ним следует провести такие манипуляции:

• более тщательно и качественно очистить от грязи;
• растворителем удалить налет от горюче-смазочных материалов;
• после полного просыхания обезжирить поверхности;
• просверлить отверстия по краям трещин, чтобы предотвратить их дальнейшее расширение;
• обработать поверхности детали наждачной бумагой;
• сделать ножом насечки под заполнение клеем;
• удалить ветошью образовавшуюся пыль.

После этого надо перенести изделие на ровную и чистую поверхности, а затем разложить его фрагменты в соответствии с конструкцией.

Как склеить бампер — начинаем работу

Чтобы не ошибиться в выборе клеящей смеси для бампера автомобиля, нужно правильно определить их совместимость. Сначала следует узнать, какой тип пластика использовался для изготовления обвеса. Необходимая информация содержится на обратной стороне изделия.

Затем остается подобрать соответствующий тип клея, инструкция по применения которого имеется на упаковке. Если есть возможность, рекомендуется провести тест на совместимость материалов и прочность стыка на незаметном участке детали. В том случае, когда все идеально подходит, а предварительные работы выполнены, можно приступать к починке.

Чтобы склеить бампер своими руками, когда он разломан на несколько частей, необходимо выполнить такие действия:

1. Обработать пластик грунтовкой. Это обеспечит лучшую адгезию при стыковке фрагментов. Для некоторых марок клея это необязательно, а иногда и противопоказано. Не лишне будет уточнить этот нюанс в инструкции.
2. Разложить изделие на ровной поверхности, придать ему соответствующую форму. Для коррекции использовать подпорки из дерева, целлофана, ветоши.
3. Зафиксировать буфер в требуемой позиции малярным скотчем по краям. Предварительно промазать их фиксирующим средством.
4. С внутренней стороны покрыть обвес составом, обладающим армирующими свойствами.
5. Выждать, пока смесь не застынет. Затем укрепить ее металлической или стальной сеточкой с использованием эпоксидной смолы или специализированного средства.
6. Провести шпаклевку поверхности с лицевой стороны. Если есть выбоины и отверстия, то заполнить их раствором, выровнять и после отвердения зашлифовать. Потом сверху приклеить сеточку, чтобы окончательно укрепить.

Дальнейшие манипуляции проводить по окончании сроку полимеризации раствора, рекомендуемые производителем.

Когда деталь треснула или имеет местные отверстия, то перечень действий несколько меньше:

1. Залепить щели и дыры с внешней стороны алюминиевым скотчем. Этот материал более прочный и не растягивается под давлением.
2. Изнутри нанести на поврежденные участки клей, с усилием вдавливая его в полости.
3. Пока раствор не застыл, уложить на него куски армирующего материала — металлической или пластиковой сетки.

После полимеризации материала скотч удаляется, излишки раствора срезаются.

Финальный этап

После окончания склеивания починенный буфер еще нельзя использовать. На нем имеются следы шлифовки, грунтовки и соединительного раствора. Все это несложно устраняется в ходе проведения финишной отделки.

Нужно провести такие мероприятия:

1. Удалить наплывы состава путем их срезания ножом и стачивания абразивными средствами.
2. Края поверхности перед покраской тщательно выровнять, придав им аккуратную и правильную конфигурацию.
3. Отшлифовать изделие, покрыть его грунтовкой.

В заключение остается покрасить деталь в подходящий цвет. Подобрать его несложно в специализированном магазине, показав технический паспорт машины.

Итоги

Ремонт пластиковых деталей автомобилей нельзя назвать простым и легким мероприятием. Но, при условии соблюдения технологии и использования качественных материалов, оно вполне осуществимо. Это позволит получить навыки, которые еще потребуются в будущем, и сэкономить на услугах специалистов.

Решая, какой лучше купить клей для бампера автомобиля, следует обращать внимание не только на его совместимость с деталью, но и на качество, от которого зависит успех конечного результата. При правильном подходе к делу оно не уступит прочности профессиональной сварки.

Источник