Номер на раме зил 130 самосвал где находится

Содержание

Номер рамы ЗИЛ 130
Об автомобиле ЗИЛ 130
Описание рамы
Номер шасси
Если не удалось найти номер
Сколько стоит автомобиль
Частый вопрос: Где искать номер двигателя Зил 130?
Особенности работы
Особенности блока цилиндров
Характеристика коленчатого вала
Параметры шатунов
Характеристика поршня
Особенности головки цилиндров
Маркировка
Номер рамы ЗИЛ-130
Где написан номер
В техпаспорте
На самом автомобиле
Какие данные можно узнать по ВИН-коду
Ремонт рамы
Маркировка
Двигатель ЗИЛ 130 – устройство
Особенности работы
Особенности блока цилиндров
Характеристика коленчатого вала
Параметры шатунов
Характеристика поршня
Особенности головки цилиндров

Номер рамы ЗИЛ 130

ЗИЛ 130 – это уникальная разработка, выпускаемая на заводе имени Лихачева в Москве. Самосвал обладает высокой мощностью, способен перевозить до 3 тонн груза. Машина соединила в себе все лучшее, что успело накопиться в разработках автомобильной промышленности за все годы существования. Многих владельцев транспортного средства интересует, номер рамы ЗИЛ 130, где находится. Порой его не могут найти даже опытные водители. Проблема в том, что маркированные цифры могут быть стерты. Тогда владельцу транспортного средства предстоит сделать дополнительный номер шасси. Чтобы разобраться с этим, стоит ознакомиться со всеми особенностями авто.

Об автомобиле ЗИЛ 130

ЗИЛ 130 – это прорыв советских разработчиков в автомобильной отрасли. Самосвалы претерпели массу перемен, особенно в 1960-х и 1970-х годах. Грузовик эффективен даже в стесненных городских условиях за счет радиуса разворота до 7 метров. Вес ЗИЛ составляет 4 тонны. Его широко применяют для буксирования прицепа массой, не превышающей вес на 8 тонн.

Окрашена машина в голубой и белый цвет. До появления ЗИЛ 130 все предприятия, выпускающие авто, трудились на изготовление военных моделей. По этой причине у машины была защитная окраска, капот аллигаторного типа. Авто обладает обтекаемыми крыльями, панорамным лобовым стеклом. К кабине предусмотрен вентиляционный люк и окна.

Номер рамы ЗИЛ присутствует на каждой модели легендарного автомобиля. Он быстро завоевал популярность у потребителей за счет функционала и надежности. ЗИЛ 130 способен ездить при сильных морозах исправно, что дает ему огромное преимущество. До капитального ремонта грузовик проезжал 300000 км. Удачная конструкция негативно отразилась на машине, поскольку долгое время ее не модернизировали. На заводе разрабатывали грузовики без капота, а усовершенствование ЗИЛ не проводилось.

Описание рамы

Чтобы узнать, где расположен номер рамы, следует ознакомиться с ее характеристиками. Каркас грузового транспорта ЗИЛ 130 клепаный. В нем присутствуют штампованные детали. Также в составе две перекладины переменного швеллерного сечения. Они соединены поперечинами. Впереди каркаса локализуются удлинители и буфер. В отверстии задней перекладины внедрен тягово-сцепной механизм с буфером, выполненным из резины. Прибор обеспечивает амортизацию с двух сторон: крюком и задвижкой для соединения со сцепной прицепной петлей. На каркасе грузового автомобиля располагается буксирная веревка.

Номер шасси

Многие водители не знают, где номер рамы ЗИЛ 130. Важно уточнить этот момент, чтобы избежать проблем с контролирующими органами. До 1991-го года нумерация наносилась при помощи краски. После цифры выбивались по металлу в конце каркаса или перед кабиной, с правой стороны. Модель, номер указываются на сводной таблице заводских данных. Она крепится с правой стороны на подставке пассажирского сидения. В начале опознавательного номера буквы XTZ обозначают следующее:

Х – географическая область;
Т – страна;
Z – завод, где грузовик изготовлялся.

Модель транспортного средства обозначается шестью цифрами. Номер рамы ЗИЛ 130 набит на конце правого лонжерона с задней стороны, а маркировка двигателя – на горизонтальной площадке верхней передней стороны блока около рым-болта. Там же локализуется тип двигателя на верхней строчке, год его выпуска отмечен на нижней графе.

Если не удалось найти номер

Порой водители так и не находят номер рамы ЗИЛ самосвала. Обычно это случается из-за того, что стерлась краска из-за времени. На заводе имени Лихачева нумеруют все детали автомобиля, отсутствовать маркировка не может. Можно восстановить номер, обратившись, первым делом, в ГИБДД.

Сотрудники службы выполняют такие манипуляции:

накладывают пломбы на раму;
вносят в запрос водителя данные о пломбах;
добавляют в заявление информацию об оригинальном номере рамы;
вносят данные об основаниях нанесения дополнительной нумерации – например, каркас подвергся коррозии.

После обращаются в компанию для нанесения нового номерного знака. Водитель должен иметь при себе:

паспорт;
заявление, в котором присутствуют приведенные выше отметки ГИБДД;
машину с установленными пломбами.

Есть еще один способ самостоятельно восстановить номера.

Найти место, где цифры были нанесены (хотя бы одну).
Посмотреть, какой был шрифт.
Набрать на компьютере таким же образом цифры, распечатать, вырезать трафарет с маркировкой.
На то же место, но краской от баллончика нанести номер.

Со временем надпись побледнеет, будет смотреться как заводской номер. Но необходимо зарегистрировать в ГИБДД новые номера. Процедура проводится в соответствии с вышеприведенным алгоритмом.

Сколько стоит автомобиль

Грузовик широко продается в любом регионе России, поскольку он распространен во всех сферах хозяйства. Ценовая политика разная, в зависимости от года выпуска. Подержанный автомобиль стоит от 50 до 300 тысяч рублей. Выше стоимость у специальных машин, укомплектованных оборудованием, по типу крана-манипулятора. Их цена варьируется в пределах 500 тысяч рублей. По отзывам водителей, автомобиль, при должном уходе, функционирует исправно долгое время.

Источник

Частый вопрос: Где искать номер двигателя Зил 130?

Особенности работы

Важно знать не только где находится номер двигателя ЗИЛ 130, но и особенности работы двигателя и механизма грузового автомобиля. Мотор состоит из основных узлов, которые обеспечивают бесперебойное функционирование всех систем ТС.

Он имеет карбюраторное питание и восьмицилиндрованное устройство в виде буквы V. В механизме установлен общий коленчатый вал. Охладительная система – жидкостная, она имеет закрытое устройство, но предусмотрена принудительная циркуляция.

Особенности блока цилиндров

Этот элемент имеет чугунную основу, которая имеет высокую прочность и износостойкость. Оснащена водяной рубашкой, вставными мокрыми гильзами. Для повышения жесткости, прочности рубашка блока имеет разделение, это производится с помощью перегородок. Они ее делят на силовые контуры, которые имеют замкнутый вид.

У цилиндров имеются гильзы, которые состоят из чугуна марки СЧ18-36, в его составе имеется около 5 % феррита. В вверху гильз предусмотрена вставка с толщиной 50 мм, состоящая из прочного чугуна с аустенитной коррозионностойкой структурой.

Диаметр составляет 101,48-101,54 мм;
Расточка опор в диаметре составляет 79,500-79,525 мм

Характеристика коленчатого вала

Он имеет стальную кованую основу. Для его производства применяется сталь маркировки 45. Он имеет четырехколенную, пятиопорную конструкцию. Шейки шатунного и коренного типа выполнены из закаленной стали. Коленчатый вал изготовлен с использованием крестообразной схемы, это обеспечивает отличное уравновешивание силовой установки грузового автомобиля.

Параметры шатунов

Для производства шатунов используется стальной материал марки 40Р. В верхней области головки предусмотрена втулка из бронзового сплава.

Показатель длины составляет 186 мм;
В верхней головке имеется отверстие с диаметром от 26,5 до 27,5 мм;
Размер диаметра в нижней головке составляет 68,5-69 мм.

Характеристика поршня

Поршневые элементы выполнены из алюминия. Они покрыты оловом, это ускоряет приработку юбки поршня к цилиндру. Размеры:

Поршни в диаметре составляют не больше 100,06 мм;
Показатель высоты компрессии – 62,5 мм;
Масса изделия доходит до 782-822 грамм;
Снаружи диаметр поршневых пальцев от 27 до 28 мм;
Внутреннее отверстие в поршневых пальцах имеет диаметр 18,8-19 мм.

Особенности головки цилиндров

Она изготовлена из алюминиевого металла марки АЛ4. Камера сгорания обладает овально-клиновым устройством. Благодаря этому обеспечивают повышенные антидетонационные свойства стойкости. Устройство впускных каналов имеет сдвоенный тип, благодаря этому можно создавать каналы по впускной трубе.

В устройстве головки предусмотрено 17 отверстий. Они предназначены для болтов, которые прикрепляют головку к блоку.

Маркировка

Модель, номер шасси и номер двигателя ЗИЛ указываются на металлической вводной табличке. Она фиксируется с правой стороны, на поверхности подставы около места для пассажира.

В самом начале номера для идентификации идут латинские буквы XTZ. Это кодовые обозначения информации о заводе-изготовителе:

Буква X указывает на географическую область;
Маркировка T отражает страну;
Буква Z обозначает завод изготовитель.

Рассматривая, где находится номер двигателя ЗИЛ, стоит обратить внимание на то, что маркировка указывается не только на табличке. Маркировка шасси вбита на правом лонжероне рамы, его можно найти сзади на конце. Номер двигателя ЗИЛ 130 расположен и указан на области горизонтальной площадки, на верхней области мотора спереди рядом с рым-болтом.

Где находится номер двигателя ЗИЛ 130, можно посмотреть на фото ниже:

Номер рамы ЗИЛ-130

Номер рамы до 91 года набивался краской. После 91г набивали на раме цифры набивкой по железу, в конце рамы или перед кабиной, с правой сторны лонжерона. Инспекторы отлично об этом знают, их цель утилизировать все старе авто. Сейчас они нас не трогают, но только дойдет дело до регистрационных действий сразу возникнут проблемы с регистрацией автомобиля. Они знают каждую модель, в каком году и где нанесен номер рамы их этому обучают. Можно сделать кое что, с номером который рисовали краской.

номер рамы краской

Найдите то место где он был нанесен, хоть одну цифру. Посмотрите какой был шрифт. Наберите на компьютере такой же шрифт, вырежьте трафарет с вашим номером и на тоже место только краской с баллончика белой нанесите его. Наша задача сделать максимально приближенно к заводскому оригиналу и у инспекторов к вам не будет вопросов. Со временем краска поблекнет и будет выглядеть как заводской номер.

Где написан номер

ВИН – технический код, состоящий из 17-значной последовательности цифр и латинских букв. Он представляет собой идентификационный номер транспортного средства, который составлен по требованиям ISO 3780 и ISO 3779-1983. В соответствии с мировыми стандартами, при составлении ВИН не используются отдельные буквы, так как они схожи по написанию с цифрами 1 и 0:

Впервые ВИН стали использовать в Канаде и США в 1977 году после разработки стандартов идентификации ТС. Но массовое распространение такого способа идентификации автомобилей началось только в 1980 году. До этого производители машин присваивали собственные идентификационные коды, из-за чего уточнить информацию об авто в другой стране было невозможно.

Уникальный код содержится в документации – техпаспорте и свидетельстве о регистрации ТС – и на самом транспортном средстве. Если задокументированный ВИН отличается от указанного на кузове, скорее всего, с машиной что-то не так.

Производители транспорта не имеют права повторно присваивать ВИН другому автомобилю в течение 30 лет. Код наносят фирмы, которые занимаются отгрузкой ТС в центры продаж машин.

В техпаспорте

VIN код автомобиля в указывается в двух документах:

Техническом паспорте. Код записан в первой строке документа напротив графы Идентификационный номер (VIN).
Свидетельстве о регистрации ТС. ВИН находится во второй строке документа сразу под графой Регистрационный знак.

Если при покупке подержанного авто владелец не желает сообщать ВИН, ни при каких условиях не соглашайтесь на его покупку по техническому паспорту. Обратитесь вместе с продавцом в ГИБДД для снятия автомобиля с учета.

Во время процедуры ВИН найдут в базе данных, и при наличии скрытых проблем они тут же обнаружатся.

При снятии с учета в ГИБДД может выясниться, что машина:

находится в розыске;
неоднократно побывала в ДТП;
имеет криминальную историю;
под залогом в банке.

В случае необходимости вы можете получить исчерпывающую информацию об автомобиле по уникальному коду без участия инспекторов ГИБДД. Для этого нужно открыть страницу онлайн-сервиса АвтоИстория, на который залита информация об автомобилях из коммерческих и некоммерческих источников.

В онлайн-режиме по коду ВИН выявляются:

данные с таможни (стоимость покупки, год переоформления документов);
информация об участии авто в ДТП;
ограничения на регистрационные действия;
сведения об угоне или розыске машины;
реальный пробег ТС;
залоговая история;
комплектация;
количество предыдущих владельцев.

Потратив всего 10-15 минут времени, вы узнаете об автомобиле почти всю необходимую информацию.

На самом автомобиле

Коды ВИН находятся на разных частях кузова авто, что затрудняет их подделку в случае угона и перепродажи. Разные производители указывают 17-значный номер на разных частях ТС. Чтобы его найти, нужно осмотреть весь автомобиль. Это удобно делать при профилактическом осмотре на станции техобслуживания.

Чтобы уменьшить вероятность подделки номера, его чеканят или наносят лазером. В этом случае изменить написанный код подручными средствами – аргонной или инверторной сваркой – очень трудно.

Автомобили, выпущенные в США, имеют код под лобовым стеклом. Поэтому для идентификации ВИН не обязательно заглядывать под капот или в другие части кузова. Немецкие и американские производители дополнительно закрепляют таблички с кодами на:

арке над правым передним колесом;
внутренней стороне капота;
двигателе;
панели приборов с левой стороны;
проеме передней дверцы;
порожке со стороны водителя;
полу под водительским сиденьем.

На отечественных автомобилях ВИН расположен справа на стойке амортизации или на перегородке, которая находится между двигателем и кузовом. Азиатские производители легковых машин пишут код на левой стойке кузова и блоке цилиндров. В автомобилях с рамной конструкцией ВИН наносится на лонжероны.

Какие данные можно узнать по ВИН-коду

VIN – уникальный регистрационный номер автомобиля, который неоднократно дублируется производителем на кузове. Такие меры направлены на защиту автовладельца от аферистов и воров. Даже в случае угона продать ТС проблематично, ведь при несоответствии кодов, найденных на кузове, к владельцу тут же возникнут вопросы.

Структура VIN кода:

WMI – индекс производителя, который состоит из 3 символов. Он информирует о стране-производителе ТС.
VDS – описательная часть, которая состоит из 6 символов. В ней содержится информация о модели и модификации авто.
VIS – отличительная часть, состоящая исключительно из 8 цифр. Отражает информацию о порядковом номере, который присваивается во время сборки ТС.

Основная цель использования ВИН – проверка ТС в базе данных по угону автомобилей. По коду дополнительно отслеживают штрафы, участие машины в ДТП, количество владельцев, реальный пробег, выписки по техосмотру.

В первых цифрах и латинских буквах содержатся данные о географической зоне, в которой производилась сборка авто:

1-5 – Североамериканский регион;
6-7 – страны Океании (Австралия, Самоа, Новая Зеландия, Фиджи и т.д.);
0, 8, 9 – Южноамериканская область;
A-H – страны Африки;
S-Z – Европейская зона;
J-R – страны Азии.

Пример расшифровки кода автомобиля 1HGBH41JXMN109186:

1 – код страны-производителя;
HG – первый знак обозначает наименование фирмы производителя, а второй – производственный отдел;
BH41J – технические характеристики авто: модификация, марка, тип кузова, двигателя;
X – контрольный знак;
M – модельный год;
N – завод, на котором производилась сборка ТС;
109186 – серийный номер авто.

Какие данные определяют по 17-значному номеру:

год выпуска;
страна-производитель;
объем и мощность двигателя;
комплектация авто;
информация о регистрационных действиях, страховых случаях;
сведения об использовании машины в такси;
криминальная информация.

Если вы покупаете подержанный автомобиль по техпаспорту, то предварительно узнайте о нем всю необходимую информацию. Существует несколько способов определения подлинности ВИН:

Внешний осмотр. Перебитые номерные знаки отличаются от других символов. В области изменений видна деформация металла, сколы.
Сканирование через приложения в смартфоне. Запрос с отсканированным буквенно-цифровым кодом отправляется в специализированные интернет-порталы, откуда приходит подробная информация о ТС.
Экспертиза. Для более точного определения подлинности ВИН в области номера соскабливают краску и отправляют ее на экспертизу. Несовпадение состава краски с образцами на других частях кузова свидетельствует о незаконном изменении кода.

Обращение в ГИБДД – самый надежный и простой способ защиты от мошенников. С кодом нужно обратиться к инспектору, который проверяет его в течение 2-4 дней, так как запрос отправляется в несколько официальных инстанций. Процедура платная, поэтому придется расстаться минимум с 2500-2700 рублей.

Ремонт рамы

При ремонте рам необходимо проверить плотность заклепочных соединений, наличие трещин в полках лонжеронов и поперечин, а также возможный прогиб и перекос лонжеронов. Ниже приведены рекомендации по исправлению обнаруженных на рамах неисправностей.

Заклепочные соединения проверяются простукиванием молотком. Ослабленные (дребезжащие) заклепки следует заменить. Подтягивание ослабленных заклепок эффекта не дает. Изношенные отверстия следует рассверлить под увеличенный диаметр заклепки. При большом износе отверстий под заклепки (более 15 % номинального диаметра) отверстия можно заварить и просверлить заново, а затем упрочить их Прогонкой через них конического пробойника.

Заклепки должны плотно входить в свои отверстия. При наличии смещения сопрягаемых деталей или при различном диаметре отверстий в них отверстия следует рассверлить или развернуть разверткой. Сопрягаемые детали рамы должны быть плотно прижав друг к другу, так как наличие зазора позволит телу осажеваемой заклепки заполнить этот зазор образовав так называемую “глухую” шайбу. При затруднениях следует устранить зазор, пользуясь рядом расположенным отверстие стянуть сопрягаемые детали болтом с гайкой или струбцин и только после этого вести клепку.

Чертеж рамы

Чертеж рамы ЗИЛ-130

В гаражных условиях рекомендуется пользоваться горячей клепкой, то есть с нагревом заклепок в электрических или других нагревательных печах. Горячая заклепка после остывания еще плотнее стянет сопрягаемые детали. На авторемонтных заводах предпочтение следует отдавать гидроклепке с применением холодных заклепок. Для того чтоб не нарушать установленного положения деталей, замену & клепок следует производить последовательно, то есть сначала срубить одну заклепку, на ее место установить новую, затем срубить следующую и т.д.

Маркировка

Но все же многих водителей интересует, где находится номер двигателя ЗИЛ 130, потому что его не всегда удается точно найти. Обычно проблемы с его поисками возникают во время оформления, потому что номер обязательно сверяется с цифрами, которые указываются в документации на грузовое авто, и все цифры должны четко совпадать.
Модель, номер шасси и номер двигателя ЗИЛ указываются на металлической вводной табличке. Она фиксируется с правой стороны, на поверхности подставы около места для пассажира.

Буква X указывает на географическую область;
Маркировка T отражает страну;
Буква Z обозначает завод изготовитель.

Где находится номер двигателя ЗИЛ 130, можно посмотреть на фото ниже:

Двигатель ЗИЛ 130 – устройство

В состав устройства входят такие элементы:

Остов, мотора по размерам больше остальных деталей, изделие используется как основа, на которую крепят узлы. Сплав изделия, чугун повышенного качества. В основу ставятся мокрые цилиндры, уплотнённые вверху для предотвращения сдвига по оси, нижняя часть зажимается резиновыми обручами. Пустоты, в которых циркулирует жидкость, разделены сечениями, образующими закрытые полости для увеличения жёсткости. Конструкция добивается ресурса на уровне 200000км пробега.

Толщина / высота цилиндра, (мм) -7,5/188,5;
Материал верхней вставки и глубина установки, (мм) – чугун стойкий к коррозии, 50.

Вытеснитель трансформирует газовый напор в функционирование механизма. Делается это с участием пальца вытеснителя, шатуна и коленчатого вала. Сплав изделия – алюминий, верх имеет канавки, для монтажа колец. Низ вытеснителя служит направлением для перемещения цилиндром. Низ оснащён утолщениями с отверстием, в которое устанавливают палец. Что бы минимизировать трение, верхнюю прорезь кольца размещают в обруче из чугуна. Для притирки, вытеснители покрывают оловом.

Сечение вытеснителя, (мм) – 100,00;
Компрессионное возвышение (мм) – 62,4;
Вес, (г) – 800.

Поршень, гильза, палец мотора:

Предмет предназначен для сочленения вытеснителя и шатунной головы. Материал изготовления пальца – сталь, которую закаляют высокочастотными токами. Визуально изделие выполнено, в виде пустотелого цилиндра, на моторе предусмотрены «плавающие» пальцы, это говорит о том, что деталь вертится в местах фиксации, что бы уравновесить стирание. Что бы торцы поршневого пальца не повредили поверхность цилиндра, перемещение по оси ограничено стальными обручами, закреплёнными в приливах вытеснителя.

Наружное/внутреннее сечение цилиндра, (мм) – 28/19;
Длина пальца, (мм) – 82.

Палец вытеснителя мотора:

Изделие, связывающее вытеснитель с шейкой шатуна.

Деталь соединяет вал с вытеснителем, посредством изделия, происходит передача напора вытеснителя валу. Голова внизу разъёмная, вверху фиксированная. Для снижения механического взаимодействия, верхняя голова с втулкой, материал которой бронза. Снизу голова состоит из двух кусков, содержит вкладки, сделанные из ленточной стали. Внутри вкладки покрыты составом, снижающим трение. Составные части с болтовым креплением, под гайки которых подкладываются шайбы. Материал изготовления шатуна – сталь 40Р.

Длина изделия, (мм) – 185,00:
Диаметр сечения отверстия головки (верх/низ, мм) – 27,5/69,5