Сколько переварить пороги на опель вектра

Наши услуги

Замена порога на Опель Вектра

Рассмотрим пример замены порога на Опель Вектра Opel Vectra.

вот такие дыры в пороге:), задний поддонкратник сгнил

1.Берем ремкомплект нового порога и прикидываем его на машину, тем самым контролируем подходит он по длине и по форме.

2. второй шаг необходимо отметить где обрезать старый порог. Не снимая новый порог обрисовываем его по верху, после чего убираем его и отрезаем ниже (1-2см) отчерченной линии.

3.Находим сварочные точки и высверливаем их, там где недосверлили помогаем стамеской и молотком!

Ура. Порог отрезан! Можно попить чай:)

4. Необходимо срезать и счислить всю ржавчину с порога.

5.Вырезаем из пластины толщиной 3мм усилитель на поддонкратник и привариваем его к усилителю порога.

6. Сверлим отверстия в новом пороге и привариваем порог.

7. Зачищаем сварку на пороге и перешпаклевываем сварные швы.

9. Нижнею часть покрываем гравитексам.

10.Красим и покрываем лаком. Внутрь порога заливаем мавиль, примыкание порога к днищу тоже заливаем антикором.

Приезжайте к нам! мы выполнив Замену порогов в Минске по приемлемой цене!:)

Запись и консультации по тел 372-44-44 А1/мтс

Источник

Сколько стоит переварить пороги на автомобиль?

Пороги машины (накладки) – это часть кузова, особенно подверженная агрессивному воздействию внешней среды. Поэтому с необходимостью ремонта этой детали сталкиваются все автовладельцы. В России переварить пороги можно за 5 000-18 000 рублей.

Что это?

Под переваркой порогов на машину понимают тюнинг кузовной части авто мастером с целью восстановления презентабельного внешнего вида этого элемента, придания ему защитных функций. Накладки обычно производятся из пластика либо металла. Пластик – неэстетичный и непрактичный материал. Поэтому чаще используют металлические листы.

Пороги предупреждают образование вмятин, потертостей и трещин в поддверном пространстве. Поэтому при их изнашивании ремонт просто необходим. Обычно восстановление проводят при помощи переварки. Для этого используют специальные инструменты. Работа хлопотная и кропотливая. Есть риск повреждения электропривода дверного замка. Поэтому лучше переварку доверять профессионалам СТО.

Если потребовался ремонт накладок, автомобилисту надо проделать ряд таких действий:

Выбрать СТО, специализирующееся на восстановлении машин конкретной марки.
Созвониться с администратором и уточнить все условия сотрудничества, примерную стоимость и сроки выполнения работы.
Привезти машину в автосервис на оговоренное с мастером время.
Дождаться, пока специалист осмотрит транспорт.
Узнать точную цену работы.
Согласиться на переварку.
Дождаться завершения ремонта.
Оценить качество работы.
Оплатить автомастеру его труд.

Работа мастера проходит по такому алгоритму:

Осмотр места повреждения порога.
Снятие накладки.
Удаление всего элемента или поврежденной части путем вырезки.
Вырезание из качественного металла латки.
Приваривание вырезанной детали к порогам.
Очистка накладки.
Покрытие ее защитным составом или пленкой.
Установка на место.

Обычно автомастер применяет для ремонта накладки аппарат для полуавтоматической точечной сварки.

От чего зависит цена?

Разные автомастера выполняют переварку порогов машины за разную сумму денег. Формируется прайс под влиянием разных факторов:

Тип и площадь повреждения.
Ремонтопригодность накладки.
Материал изготовления порогов.
Количество порогов, которые нужно переварить.
Метод сварки.
Цена расходного материала.
Модель автомобиля и его марка.
Необходимость демонтажа.
Срочность выполнения работы.
Дополнительные работы (рихтовка, покраска, поклейка защитной ленты, обработка специальным составом, усиление).
Цена выезда специалиста.

Виды услуги

По времени, выделенному на переварку, работа бывает:

По исполнителю переварку классифицируют на:

Профессиональную (частным мастером или специалистом автосервиса).
Самостоятельную.

В зависимости от типа материала переварка бывает:

Сплавов с содержанием хрома.
Алюминиевых накладок.
Стальных из нержавейки.

Также переварка бывает:

С демонтажем порогов.
Без демонтажа.

С учетом последующей обработки переварка бывает:

С полированием.
С покрытием автохимическим защитным средством.
С поклейкой антигравийной пленки.

Прейскурант

В России переварить один порог в машине обойдется примерно в 5000-18000 рублей. В эту стоимость могут входить такие работы:

Сварка – от 5 000 рублей.
Рихтовка – от 3 500 рублей.
Покраска – от 3 000 рублей.
Инсталляция (удаление) накладки – от 2 500 рублей.
Изготовление (переварка) порогов под заказ и их установка – от 10 000 рублей.
Усиление накладки – от 4 500 рублей.

Выезд специалиста на место нахождения авто, срочность работы оплачиваются дополнительно. Итоговая цена в этом случае оговаривается индивидуально.

Где и у кого заказать услугу?

При необходимости переварить пороги в машине у автомобилиста есть три варианта действий:

Обратиться в сервисный центр.
Найти грамотного частного автомастера.
Проделать работу самостоятельно.

Первый вариант – самый лучший, но дорогой. К частнику стоит обращаться лишь в том случае, если его посоветовал хороший знакомый. Самостоятельно переварить пороги можно. Но для этого надо иметь знания, навыки, сварочный инструмент, следовать алгоритму действий и быть предельно аккуратным.

Источник

Переварка всего днища (осторожно! жесткие фото) — logbook Opel Vectra on DRIVE2

Опять все обварил. И Большая часть работы уже сделана.

Радости все больше и больше Плавно подошел к передним лонжеронам и опять подумал как лучше сделать и обварил. По сварке работы закончены.

Zoom а вот и опель вектра днище Теперь зачистка швов. Там где нужно швы были зачищены в 0,а там где не надо просто сверху немного зачищены. Так как нержавейку я варил обычной проволокой, то швы надо обработать.

После зачистки швы прошел преобрезователем ржавчины в грунт. Вот таким. Обрабатывал в 3 слоя А после грунт-эмалью по ржавчине Belakor тоже в 3 слоя.

Zoom почти готово В итоге так как живого ничего не было, то получается я сам себе инженер, конструктор и завод изготовитель И чтобы не заработаться, надо было немного отдохнуть Zoom: Колесные ниши и днище кузова также необходимо регулярно опель вектра днище водой для того, чтобы удалить собравшуюся грязь, которая содержит влагу и способствует образованию опель вектра днище.

Как это ни странно, но лучшим временем для очистки днища и колесных ниш является сырая погода, когда грязь влажная и мягкая.

13.2.2 Кузов и днище

При очень сырой погоде днище очищается от большей части отложений самостоятельно, и это время является лучшим для осмотра. Периодически, если только на днище автомобиля не нанесено восковое защитное покрытие, рекомендуется очищать днище кузова, а опель вектра днище двигательный отсек при помощи пара для того, чтобы можно было провести тщательный осмотр и определить, какие мелкие реставрационные или ремонтные работы необходимы.

Обработку паром можно провести во многих автомастерских, и она необходима для того, опель вектра днище удалить все масляные отложения, которые иногда накапливаются опель вектра днище толстым слоем в некоторых местах на днище.

Если Вы не можете провести обработку паром, используйте растворители, которыми необходимо обработать днище при помощи щетки, образовавшуюся грязь затем можно просто смыть водой. Обратите внимание, что эти методы не рекомендуется применять на автомобилях с защитным восковым покрытием днища, так как оно может быть удалено. Автомобили с таким покрытием необходимо осматривать каждый год, желательно перед зимним периодом, при этом днище необходимо помыть и восстановить защитное покрытие.

В идеале, рекомендуется нанести полностью новое защитное покрытие. Также, рекомендуется использовать такое восковое покрытие для заполнения им панелей дверей, порожков, коробчатых сечений для дополнительной защиты от образования ржавчины, если такое покрытие не было нанесено производителем. После того, как окрашенные поверхности будут помыты, вытрите их замшей для опель вектра днище безупречной чистоты поверхности.

Слой чистой восковой полировки обеспечит дополнительную защиту от химикалий, содержащихся в воздухе.

Если краска опель вектра днище или окислилась, обработайте ее чистящим и полирующим средством для восстановления блеска. Эта операция довольно трудоемка, однако такое потемнение обычно происходит из-за того, что регулярной мойкой автомобиля пренебрегали.

Источник

Ремонт порогов Опель Вектра Б

Ремонт порогов Опель Вектра Б нужно делать, когда визуально станут заметны повреждения, перекосы, вмятины и коррозия, в запущенных случаях дыры. В основном пороги делаются из стали, алюминия, сплавав с хромом, поэтому и повреждения на них такие же, как на других аналогичных элементах. Срок службы порогов – до 7 лет и даже больше, конечно, если вы не попали в аварию, не задели порог при неаккуратной парковке и не повредили домкратом при самостоятельном неумелом ремонте.

Пороги на Опель Вектра Б бывают разных типов: съемные и несъемные, внутренние и внешние, они могут привариваться к днищу кузова, а могут просто прикручиваться болтами. Для продления срока службы они могут быть покрашены, на них иногда устанавливаются специальные пластиковые накладки, по краю может идти силиконовый или резиновый уплотнитель, часто на внешних порогах бывает противоскользящая рифленая накладка. Порог может быть усилен, чтобы выдерживать нагрузки до 200 кг.

Стоимость ремонта порогов в Санкт-Петербурге:

Варианты ремонта	Стоимость
Ремонт порогов	от 3500 руб.
Покраска порогов	от 5000 руб.
Изготовление порогов (к-т 2 шт.)	7500 руб.

Ремонт порогов Опель Вектра Б зависит от степени повреждения, от того, можно ли его произвести без съема порога. Самый распространенный способ ремонта – при помощи аппарата точечной сварки, или споттера. При наличии дыр ставятся заплаты из стали, вмятины могут устранятся с помощью рихтовки. В наших автосервисах мы произведем ремонт на специальном оборудовании, в том числе, в случае необходимости, сделаем вытягивание вмятин гидравликой. После ремонта мы сделаем обработку порогов антикором или установим электрохимическую защиту, в зависимости от вашего желания.

Самостоятельно произвести ремонт порогов Opel Vectra B можно, если вы умеете обращаться со сварочным аппаратом и повреждения небольшие. Иногда даже можно обойтись ремонтом с помощью эпоксидных мастик и специальной ткани, но это будет недолговечный ремонт. Поэтому мы все-таки рекомендуем вам обратиться в наши автосервисы для экономии времени, денег и сил, проведения гарантированно качественного ремонта.

Когда делать ремонт порогов:
— Внешне видны вмятины, дыры, перекосы;
— Требуется заменить накладки, уплотнители;
— Повреждения порогов небольшие и не надо их менять, а можно обойтись ремонтом.

Источник